近日,《深圳經濟特區控制吸煙條例(修訂征求意見稿)》在市人大常委會網站上公開,向公眾征求意見。這部征求意見稿中有不少新亮點,若得以通過,將推動深圳控煙再次升級。

此次修訂后的控煙條例中擴大了“吸煙”概念——使用電子煙或者持有點燃的其他煙草制品均屬于“吸煙”行為。這意味著今后深圳禁煙場所不僅禁止點燃煙草制品和吸傳統卷煙,也禁止吸電子煙。近年來電子煙頗為流行,一些煙民將其當做“安慰劑”,還有些人則將其視作可以在公共場所吸煙的“通行證”。但事實上,電子煙同樣含有尼古丁、甲醛等有害化合物,有損公共健康,必須對其加強管制,因此此次公布的征求意見稿明確對電子煙說“不”。

公共汽車、長途客車、出租汽車、地鐵、船舶、民用航空器等公共交通工具室外站臺和等候隊伍所在區域也被列入了禁煙場所。同時,地鐵出入口外側5米范圍內也禁止吸煙。盡管各地都出臺了禁煙條例,但在公汽站、鐵路站臺等區域常常能聞到煙味,甚至在一些煙民眼中,這些地方就是用來解決煙癮的。而事實上,恰恰是在這些人流密集的公共場所,吸煙危害更大,這次將禁煙場所“擴容”,十分有必要。

此次公布的征求意見稿中還有一大亮點,即規定在幼兒園、中小學校、青少年宮、兒童活動中心周邊100米內不得銷售煙草制品,否則由市場監督管理部門責令改正,并處3萬元罰款。

深圳市控煙辦發布的2017年深圳市中小學周邊煙草銷售調查報告顯示,超九成學校100米內有煙草銷售點,不到一半商家設置了“禁止向未成年人出售煙草制品”和“吸煙有害健康”標識——這樣的調查結果確實令人憂心。早在2015年,北京便規定中小學周邊100米內禁止銷售煙草制品,這一次,深圳控煙條例修訂開始關注到這一問題。

控煙做得好不好,是評判一座城市文明程度的標尺之一。如何吸煙,也是評判一座城市居民素質高低的標尺之一。比如在日本,許多公司都是全大廈禁煙的,吸煙人員只能到指定的吸煙區去吸煙。日本媒體調查發現,日本員工為了吸煙,往返一次平均需要耗時20分鐘。日本煙民若要到室外抽煙,一般會自己攜帶煙灰缸,并處理好抽剩的煙蒂。很多日本煙民在抽煙時還有個習慣,會把拿煙的手托在胸前,將煙保持在嘴巴前邊,因為如果把手垂下來的話,煙頭可能會燙到旁邊孩子的臉,煙氣可能會飄進孩子的眼睛……

吸煙有害健康,我們支持深圳“控煙令”再升級,也希望煙民們能對控煙有更多體認,不要因為自己吸煙侵害到他人的健康。