地鐵運營里程持續增加，深圳公共交通網絡體系不斷完善，能夠進一步促進城市人流、物流、資金流的流通升級，帶動其他商業、住宅和公共設施的建設，從而推動城市發展實現質變。

深圳地鐵建設喜迎“收獲季”。近日，深圳地鐵5號線二期投入運營，今年年底9號線二期也將開通。屆時深圳地鐵運營里程將超過300公里，路網規模持續位列全國前列。

地鐵是展示城市發展速度的窗口。2004年12月深圳地鐵正式開始運營，進入“地鐵時代”的深圳發展步伐再次加快。短短十幾年內，深圳地鐵就從最初兩條線、21．8公里的“基礎版”，躍升到全國領先的“升級版”，這展現出深圳大力發展公共交通的決心，也體現出深圳基礎設施建設的雄厚實力。從掃碼進站到試點5G，不斷擴容的深圳地鐵一直苦練內功，成為了最新科技展示的櫥窗。相關公共設施建設，為深圳本土企業提供了大展身手的舞臺。科學的路網設計、現代化的站臺、舒適的車廂，使深圳地鐵成為了人們認識這座城市的一張名片。

地鐵為城市發展拓寬“想象空間”。近期投入運營的5號線，是第一條貫穿整個前海片區的線路，人們前往前海更加便利，前海與其他城市組團之間的聯系也更為緊密，為前海發展注入澎湃動能。深圳地鐵里程的增加、路網的優化，近年來已經成為驅動城市片區綜合發展的強大內生動力。一些曾經被認為偏僻而難以發展的“原關外”地區，得益于地鐵的建設，如今已成為人們安家創業的熱土，“大空港”“生態谷”等概念相繼誕生。在粵港澳大灣區建設的規劃下，深圳地鐵配合高鐵等交通基礎設施建設，讓“一小時生活圈”化為現實。

地鐵將給市民提供更美好的生活空間。有學者認為，人的生活主要分布在居住空間、工作空間和公共空間等三個空間，要提高城市生活的質量，必須讓“第三空間”發揮更多作用，讓市民在私人生活、工作時間之外享受更多公共生活空間。深圳不斷擴容地鐵線路，提高了城市地下空間利用率，也形成了許多交通樞紐節點。這些人氣頗高的節點結合周邊商業開發，已經擦出了火花。深圳近年來十分重視綜合交通樞紐建設，交通樞紐不僅發揮了“交通功能”，更成為城市生活綜合體的有機組成部分，為市民帶來了文化休閑的更多選擇。

地鐵進一步擴容讓綠色出行深入人心。深圳地鐵開通首年實現了0．58億乘次，到去年，深圳地鐵除四號線外已經實現了16．37億乘次的運量，地鐵擴容、路網升級，鼓勵越來越多的深圳人選擇公交出行，紓解了城市地面交通壓力，提高了公共交通運營效率，也一定程度上保護了城市生態環境。今年，深圳早晚高峰公交分擔率已經超過60％，達到了不少發達國家城市的水準。隨著深圳地鐵的升級，公交分擔率還有望持續提升。

地鐵運營里程持續增加，深圳公共交通網絡體系不斷完善，能夠進一步促進城市人流、物流、資金流的流通升級，帶動其他商業、住宅和公共設施的建設，從而推動城市發展實現質變。（■王森）