從2月10日起，全國各地很多城市都迎來了企業復工復產，深圳也不例外。

城市疫情防控工作，隨著企業復工復產的到來轉入新階段，面臨防疫抗疫與復工復產兩條戰線的壓力。在當下疫情防控的特殊時期，遵循“復工指南”有效落實各項防控要求，科學引導復工企業員工在通勤過程中做好個人防護，合理制定員工上崗模式等，對于做好疫情防控安全至關重要。

復工通勤，綠色出行模式當先行。新冠肺炎疫情洶涌，最忌人員聚集，一旦人員過度密集，勢必增加交叉感染和疫情擴散的風險。相較于乘坐空間密閉、通風條件差、乘客密度高的傳統公共交通工具，室外步行或者騎行的綠色出行方式空間開闊且通風，可以與他人保持安全距離，在疫情防護上更有優勢。因此，對于上下班路程不遠的“復工族”，在做好防護的條件下，步行和騎行上下班是更安全之選，利己又利他。

綠色出行，深圳有條件，有基礎，亦有傳統。深圳從2006年開始即逐漸恢復了自行車慢行系統的建設，形成了相對封閉的暢通網絡，步行、自行車出行環境日益改善。目前全市已建成的綠道網總長超2400公里，綠道密度每平方公里超過一公里，綠道覆蓋密度全省居前。加之共享單車的推廣與風靡，深圳的自行車保有量充足，涵養了市民步行和自行車出行的好習慣。以前，我們為低碳、為環保而選擇綠色出行；當下，我們為戰疫、健康和安全而選擇步行和騎行。

復工進行時，“錯峰管理”也是一個好辦法。為確保防控疫情與復工復產兩不誤，科研、IT等有條件的行業企業，應該在“不見面”“少見面”的情況下開展復工復產，盡量安排從業人員居家辦公、在線辦公，最大程度阻擊疫情傳播擴散。而對于不具備云辦公條件，且上班用時較多的勞動密集型企業等，則要靈活安排，嚴格把好“錯峰管理”關，開啟更多“錯峰模式”，筑起堅固有效的安全防線。比如實行錯峰上班、延遲打卡時間、錯崗辦公、分時到崗、輪流到崗、錯峰吃飯等等，避免因人群集聚而讓疫情防控工作陷入被動。不可否認，錯峰工作制的推行，會增加一些小麻煩，也將不可避免地給企業生產效率帶來一定影響。但與疫情防控安全的大事相比，麻煩一點也是值得的、必需的。

常言道，欲速則不達。復工企業單位切莫因小失大，把綠色出行、“錯峰管理”等“硬核”防疫措施只當成是“隨口說說”，要本著對職工負責，對企業負責，對社會負責的態度切實落實到位，確保疫情防控與復工復產兩不誤。

■ 深圳特區報評論員 謝仕亮