見圳客戶端·深圳新聞網2020年7月9日訊（記者 解樹森 實習生 陳宇彬 文/圖）記者7月9日從深圳市交警局獲悉，結合寶安、光明兩區電動自行車備案登記試點工作的進展，交警部門大量減少了兩區的電動自行車限行道路，多達189條，使得兩區主道、支路等非機動車道連貫通行，進一步方便市民騎電動自行車出行。
市民對電動二輪車通行管理政策態度分布圖
為規范深圳市電動二輪車管理、解決電動二輪車管理難題，結合深圳市電動二輪車備案試點工作實際，深圳交警起草《深圳市公安局交通警察局關于調整寶安、光明區電動二輪車通行管理的通告（征求意見稿）》，并于2020年6月12日至6月22日公示，向社會公開征求意見。截至2020年6月22日，深圳交警通過電話、傳真、電子郵件、門戶網站等方式共收到反饋意見573條，其中包括調查問卷430份。
1、約六成市民對科學、合理設置電動二輪車禁行道路持贊同態度。
據調查，約58％的市民支持在滿足市民出行需求前提下，科學合理設置禁行道路；40％的市民認為應該全部道路允許電動二輪車通行；僅2％的市民認為電動二輪車應當在全部道路禁止通行。
2、基于對機動車流量大、車速快、非機動車道設施不完善等風險因素的考慮，市民對部分路段提出希望納入電動二輪車禁止通行道路的建議。
（1）高、快速路／隧道、橋梁路段／機場周邊道路
部分市民認為高、快速路由于車流量過大、封閉管理等因素，不適宜電動二輪車行駛；隧道、橋梁路段由于沒有非機動車道，騎行電動二輪車過于危險；出于城市形象考慮，機場周邊道路應當禁行電動二輪車。
以上建議均已采納。
（2）機動車流量大、車速快的路段
部分市民提出寶安大道（不含輔道）、107國道（不含輔道）、松白路、靜寧路、公常路、公園路、前進一路、創業一路、公明北環、寶石路、前進二路由于機動車流量大、車速快，希望上述道路禁止通行電動二輪車。
其中，107國道（不含輔道）、前進一路、寶石路（不含輔道）已列入寶安區電動二輪車禁行道路。寶安大道、松白路、靜寧路、公常路、公園路、創業一路、公明北環、寶石路輔道、前進二路現有非機動車道設施完善，可供電動二輪車騎行，不列為禁行道路。
（3）非機動車道設施不完善的路段
包括振明路、民生大道。上述道路經調查，設置有人非共板型非機動車道，具備電動二輪車通行條件，不列為禁行道路。
（4）非機動車違法行為頻發的路段
部分市民提出新湖路附近商業綜合體林立，人流量大，外賣電動二輪車逆行、闖紅燈違法行為頻發，建議列為禁行道路。
考慮到新湖路非機動車道設施完善，為保障民生基本需求，不列為禁行道路。下一步將加大對電動二輪車違法行為的打擊力度，營造安全、有序的出行環境。
3、基于對通勤、方便出行等需求的考慮，市民對部分路段提出希望允許電動二輪車通行的建議。
（1）通行需求明顯的路段
出于滿足通勤需求的考慮，部分市民建議南環路、錦程路、松福大道、芙蓉路、留仙二路、西鄉大道、福洲大道洲石段應當允許電動二輪車通行。
其中，西鄉大道未列入寶安區電動二輪車禁行道路。
南環路、錦程路、松福大道、芙蓉路、留仙二路、福洲大道洲石段由于現有非機動車道設施不完善，不具備電動二輪車通行條件，列為禁行道路。下一步市政府將積極協調相關部門，持續加大非機動車道建設力度，完善非機動車道網絡建設。
（2）難以繞行的路段
部分市民提出洲石玉支線、松崗大道、寶安大道、前進一路、107國道、洲石路、鳳凰立交、根玉路、石巖外環路、寶石東路、寶石南路、石巖大道、創業一路、創業二路、新橋立交、東方大道－107國道上跨、機場南路由于繞行距離過長或無繞行道路，不應列為電動二輪車禁行道路。
其中，寶安大道、洲石路、根玉路、寶石東路、寶石南路、石巖大道、創業一路、創業二路未列入寶安、光明區電動二輪車禁行道路。
寶安區電動自行車禁行道路范圍
根據松崗大道、前進一路、107國道、鳳凰立交、新橋立交、東方大道－107國道上跨繞行方案，繞行距離均可控制在1公里以內，處于可接受范圍內。石巖外環路可乘坐公交線路m257路、高峰專線145路、b986路。洲石玉支線暫無繞行路線，下一步市政府將積極協調相關部門，增設公交服務供給，以滿足市民出行需求。
機場南路屬于快速路，根據法律規定，禁止行駛電動二輪車。
（3）具備條件增設非機動車道的路段
部分市民提出松白路、黃埔路、寶石路、沙井立交、南環立交、東長路、重慶路、光明大道可以通過完善輔道設施、利用現有路寬或結合綠道設施增設獨立非機動車道，允許電動二輪車行駛。
其中，松白路、重慶路、光明大道未列入寶安、光明區電動二輪車禁行道路。
黃埔路現有非機動車道設施不完善，不具備電動二輪車通行條件。
寶石路輔道可供電動二輪車通行，出于安全因素考慮將主道列為電動二輪車禁行道路。
東長路除隧道段均可行駛電動二輪車，考慮到隧道道路條件，不建議市民在隧道內騎行電動自行車。沙井立交、南環立交均為立交路段，不具備電動二輪車通行條件，建議市民繞行沙井立交人行天橋和南環立交人行天橋。
4、其他相關建議
針對電動二輪車管理，市民從完善設施、加強執法、源頭治理等方面提出以下建議：（按照提及頻次由高到低排序）
（1）盡快完善非機動車道設施。加強非機動車道網絡建設，修繕既有破損、不完整的非機動車道，增設非機動車專用道和天橋無障礙設施，以方便電動二輪車出行。
（2）強化電動自行車執法管理。一方面加大對非法營運電動二輪車的查處力度，建立違法行為舉報平臺和舉報熱線。另一方面出臺人性化執法措施，降低對電動二輪車在機動車道行駛、不帶頭盔的處罰金額，應以教育為主、罰款為輔。
（3）加大超標電動二輪車源頭治理。建議從生產、銷售環節加強超標電動二輪車源頭治理，引導商戶守法經營，嚴查超標電動二輪車。
光明區電動自行車禁行道路范圍
（4）開展安全出行宣傳活動。在廠區、社區、學校等地開展電動二輪車安全出行宣傳活動，普及電動二輪車出行規則和通行管理規定。
除高速、快速路外，民生服務行業所使用的電動自行車不受禁止行駛措施限制，未安裝號牌的電動自行車不得在寶安、光明區上路行駛。
深圳交警提醒廣大市民，騎行電動自行車一定要遵守交通規則，注意行車安全，騎行備案車輛、戴好頭盔。禁行路段在路口都會設置禁行標志，注意觀察，避免誤入禁行區域。深圳交警也將繼續嚴管電動車違法行為，共同維護交通安全。下一步，隨著道路非機動車道的進一步完善，還將有進一步的道路解禁，將及時發布。
