見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月21日訊 今年深圳的夏天特別熱，據(jù)說“三伏天”有40天那么久。讓人期待的是大梅沙海濱棧道修好了，和朋友相約在海邊棧道散步，夏夜晚風(fēng)習(xí)習(xí)，還有郊外的星辰。

當(dāng)然，更值得讓我們期待的還有第一條通往大小梅沙的地鐵線。

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8號線二期小梅沙站完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

7月15日，地鐵8號線二期小梅沙站完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，標(biāo)志著該站全面進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

小梅沙站是深圳軌道交通8號線二期工程的第四個車站，為地下雙層島式車站，位于鹽梅路北側(cè)現(xiàn)狀停車場內(nèi)，東西方向布置。車站全長約377．5米，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)凈寬20．1米，車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻＋內(nèi)支撐體系。

來看看該站的施工重難點(diǎn)↓

地鐵8號線二期小梅沙站建成后，將有效改善小梅沙景區(qū)傳統(tǒng)交通現(xiàn)狀，進(jìn)而推動鹽田區(qū)旅游功能升級改造。

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深圳第一條直達(dá)沙灘的地鐵線

地鐵8號線二期從在建的8號線一期工程的終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8公里。

線路設(shè)4座車站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷設(shè)。

▲8號線二期線路示意圖

03 線路各站點(diǎn)最新進(jìn)展一覽

截至目前，全線四座車站均開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土方開挖施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成99％，土方開挖完成20％。

具體車站情況↓

作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動脈，8號線一、二期建成后總長度將達(dá)到24公里，未來將和地鐵2號線貫通運(yùn)營。

屆時，該線路不僅有效服務(wù)羅湖、鹽田的通勤客流，大家還可以從南山、福田、羅湖坐地鐵直達(dá)海邊噢。