粵港澳大灣區“一小時生活圈”提速了！廣鐵集團近日宣布，6月28日起，廣鐵管內穗深城際、廣佛肇城際、莞惠城際開通支付寶掃碼乘車，乘客無需提前購票，刷支付寶就能直接乘車。

粵港澳大灣區建設，是在“一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣”的條件下推進的，全球獨一無二，國際上沒有先例。正因如此，大灣區一體化融合發展面臨不小阻力和各種堵點，其中既有“硬件”基礎設施方面的，也有“軟件”體制機制方面的。

區域生活一體化，是大灣區一體化融合發展的重要一環。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要充分利用現代信息技術，實現城市群智慧管理，優先發展民生工程，提高大灣區民眾生活便利水平，提升居民生活質量，為港澳居民在內地學習、就業、創業、生活提供更加便利的條件。《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》則明確，要推進在深圳工作和生活的港澳居民民生方面享有“市民待遇”。

我們正身處數字經濟時代，數字技術為區域間的互聯互通帶來了新契機。《2020粵港澳數字大灣區融合創新發展報告》指出，大灣區“9+2”城市的協調協同發展，正處在以自上而下的制度創新與自下而上的技術創新相結合發展的關鍵階段。以數字技術為代表的前沿科技飛速發展及應用，為三地融合發展創造出了更加便利的條件，直接促進了三地要素自由流動。

交通是區域一體化基礎，也是空間一體化的最直接表現形式。粵港澳大灣區擁有國內最密集、最繁忙的城際鐵路網。穗深城際、廣深港高鐵等重要交通設施的陸續開通，為推進大灣區生活一體化、打造宜居宜業宜游的優質生活圈，提供了有力的“硬件”支撐。而數字技術的廣泛運用以及標準互認、規則銜接的加速推進，則讓大灣區交通一體化便利度真正得以大幅提升。去年1月，廣深城際鐵路在全國率先實現支付寶掃碼乘車，有效提升了大灣區穗莞深間的鐵路出行效率。此次惠佛肇三座城市火車站納入支付寶掃碼乘車范疇，大灣區支持掃碼乘車火車站增加至51個，城際列車公交化步伐加快。更重要的是，目前技術上已經具備了向港澳人士和外籍人士開放的條件。假以時日，大灣區跨境“一碼通行”不再是夢，往來更便利，惠及更多人。

數字技術支持下“一碼通行”的背后，是大灣區智慧城市建設的加速。智慧城市建設的根本目的，不是為了把城市打扮得“高大上”，而是要讓技術真正服務于廣大市民，服務于城市高質量可持續發展，讓城市治理更為精細，讓人民生活更加美好。

在智慧城市建設方面，深圳一直走在全國前列，先行示范的范兒十足。今年是深圳經濟特區建立40周年，也是建設粵港澳大灣區和深圳建設中國特色社會主義先行示范區全面鋪開、縱深推進的關鍵之年。深圳要以此重要歷史節點為契機，拿出先行示范的擔當作為，大力支持社會力量參與、充分發揮市場主體作用，加快推進數字技術深度應用，推動粵港澳合作不斷深化實化，促進大灣區內部城市之間技術融合、業務融合、數據融合，把“一碼通行”擴展到更多領域、更大范圍，提升智慧城市含金量，打開數字世界新空間，增強數字經濟新動能，拓展數字生活新內涵，持續增強大灣區居民的數字獲得感，為把粵港澳大灣區建成國際一流灣區和世界級城市群注入澎湃動力。（姚龍華）