原標題：深圳啟動共享單車北斗高精度定點停放試點
市民還車需定點“入欄結算”
見圳客戶端·深圳新聞網2020年9月12日訊（深圳商報記者 肖晗 通訊員 劉漫霞）深圳市交通運輸局9月11日稱，全市正式啟動互聯網租賃自行車高精度定點停放試點。試點范圍目前擴展至南山區西麗街道、桃源街道，寶安區新安街道、西鄉街道。在試點范圍內，共享單車企業需按要求設置虛擬電子圍欄，從而實現車輛定點取還、規范停放。市交通局同時表示，將在試點基礎上，將北斗高精度定點停放模式快速向其他區域推進，盡快覆蓋全市。
據悉，為貫徹落實《交通強國建設綱要》提出的“推進北斗衛星導航系統應用”要求，推進北斗高精度定位技術在深圳交通運輸行業深度應用，進一步強化共享單車停放管理，市交通運輸局抓住北斗衛星導航系統三期組網成功的有利時機，研究制定了《深圳市互聯網租賃自行車行業試點應用北斗高精度定位技術工作方案》。
為推動試點工作開展，深圳市交通運輸局作為主管部門，精準測繪自行車停車框的坐標，為所有互聯網自行車經營企業提供必需的公共信息，并協調各方力量，為試點提供支持。而青桔、哈啰和美團等共享單車企業，需按要求在試點區域投放（置換）新型北斗高精定位車輛，定位精度要求達到亞米級；對主管部門提供的高精準停車框的位置數據進行處理后，設為虛擬電子圍欄，以“車+框”同級精準定位準確判定，及時掌握所還車輛是否停入電子圍欄。同時還需對現有服務流程進行再造，要求用戶定點取車定點還車，入欄（停車框）結算。
市交通運輸局相關負責人表示， 利用北斗高精定位技術，對共享單車進行定點停放管理，具有明顯的經濟和社會效益。一是有助規范行業發展，避免各企業利用亂停亂放等方式進行無序競爭的亂象；二是車輛定點停放管理，便于市民在線查找單車，提升用車體驗；三是，對運營企業而言，高精度定位能更有效追蹤自行車，提高運維找車效率，實現智能調度管理，降低資產運營成本。
實行單車“定點停放”后，市民用車方式有何變化？以哈啰單車為例，記者了解到，在“定點還車”模式下，騎行用戶需要通過“哈啰出行APP”在線上找到附近的停車點（地圖上標有“P”字樣），把車騎到停車點位后，點擊“我要還車”按鈕，同時手動關鎖，才能完成鎖車操作并終止計費。而哈啰出行此前透露，在率先推行該模式后，深圳用戶定點還車率達到了95%以上，對于改善亂停放效果顯著。
市交通運輸局表示，在試點的基礎上，會將北斗高精度定點停放模式快速向全市其他區域推進，盡快覆蓋全市。
