深圳新聞網(wǎng)2025年6月10日訊（記者 陳亮）2025年是前海合作區(qū)成立15周年、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)掛牌10周年的重要節(jié)點。近年來前海進一步塑強產(chǎn)業(yè)體系，加快推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)成形成勢。中國前海·時代產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟日前正式組建，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，深化深港雙城融合，進一步提升前海國際競爭力。

這個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有何獨特之處，如何為前海產(chǎn)業(yè)升級賦能，如何助力前海快速發(fā)展？《聚焦產(chǎn)業(yè)看前海》系列報道第三篇，看深鐵集團如何以軌聚產(chǎn)持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)升級，助力前海高質(zhì)量發(fā)展。

前海·以軌聚產(chǎn)

深鐵集團建圈強鏈形成發(fā)展合力

2024年，前海地區(qū)生產(chǎn)總值突破3000億元、增長8.6%，固定資產(chǎn)投資完成1691億元、增長10.1%，前海進出口總額7066.5億元、增長42.4%。（數(shù)據(jù)來源：深圳市前海管理局）前海的快速發(fā)展、高質(zhì)量建設，得益于其完整的產(chǎn)業(yè)鏈和強大的創(chuàng)新能力。

目前，前海片區(qū)已建成運營8條軌道交通線路（7條地鐵線路和穗莞深城際），以及以前海樞紐、機場東樞紐、前海時代、基金小鎮(zhèn)為代表的，國際化綜合交通樞紐和城市級綜合體。前海擴區(qū)后擁有國際機場、港口碼頭、會展新城、海洋新城、保稅區(qū)、制造業(yè)工廠等要素，多元化產(chǎn)業(yè)空間被完全打開，逐漸構建出全鏈生態(tài)產(chǎn)業(yè)格局。

結合前海的產(chǎn)業(yè)特點，如何更好地資源整合、創(chuàng)新模式？專家認為，前海片區(qū)圍繞8條軌道交通線路，打造“軌道+”生態(tài)以軌聚產(chǎn)是個重要思路。作為中國前海·時代產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起方之一，深鐵集團持續(xù)通過資源整合與模式創(chuàng)新構建“軌道+”生態(tài)圈、產(chǎn)業(yè)鏈，推動軌道交通與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)深度融合，不斷“建圈強鏈”。

深鐵集團是最早一批參與前海建設的單位之一，從2007年開始就堅持以“世界眼光、國際標準、中國特色”，高品質(zhì)推動城市軌道交通和配套市政工程建設，并以先進的TOD理念，同步推進“軌道+物業(yè)”綜合開發(fā)。軌道交通一端鏈接著千家萬戶，一端鏈接著高端產(chǎn)業(yè)集群。

具體來看，深鐵集團的“軌道+”生態(tài)圈，已聯(lián)動數(shù)千家上下游企業(yè)，涵蓋智能裝備、綠色建材、數(shù)字科技等領域。深鐵集團通過凝聚軌道交通產(chǎn)業(yè)力量，助力深圳打造軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，形成“以軌聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的獨特優(yōu)勢。

在前海中央商務區(qū)，深鐵前海國際樞紐中心項目正在如火如荼建設中。項目總建筑面積約43.9萬平方米，是集綜合交通樞紐、立體商業(yè)、甲級辦公、國際星級酒店、商務公寓于一體的大型樞紐城市綜合體。項目肩負著深圳市軌道交通、珠三角城際交通、深港西部過境口岸換乘的重任，建成后將為前海產(chǎn)業(yè)升級、大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更多動能。

作為深圳市重大項目的深鐵前海時代項目，也在穩(wěn)步建設中。該項目總建面約130萬平方米，鄰近深圳地鐵1號線、5號線、21號線（規(guī)劃中），將串聯(lián)深鐵前海國際樞紐中心（在建）。項目規(guī)劃有商業(yè)、住宅、甲級寫字樓等，未來將以高質(zhì)量“站城一體”標桿項目助力前海建設及城市發(fā)展。

深鐵前海國際樞紐中心、深鐵前海時代，是前海片區(qū)很有代表性的軌道上蓋站城綜合體開發(fā)項目，也是深鐵集團“以軌聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的生動實踐。未來，“軌道+”將推動相關產(chǎn)業(yè)從“單點突破”向集群化發(fā)展，打破新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同壁壘，持續(xù)推進產(chǎn)業(yè)升級，助力前海高質(zhì)量發(fā)展，推動大灣區(qū)一體化進程。（來源：深鐵置業(yè)）