客船駛過港珠澳大橋九洲航道橋。新華社記者 鄧華 攝

第十五屆全國運動會自行車（公路）賽將于11月7日至9日舉行。在8日舉行的男子個人賽中，運動員將從珠海出發，通過澳門大橋到達澳門氹仔，經港珠澳大橋到達香港大嶼山，再經港珠澳大橋到達珠海橫琴，最后回到珠海市區，全長230公里。

“在這個半天跨三地的賽程中，選手車輪走過的每一寸路面，都記載著三地協同發展的印記。”十五運會組委會辦公室主任、十五運會廣東賽區執委會副主任黃明忠說。

港珠澳大橋（10月19日攝，無人機照片）。港珠澳大橋是全運會公路自行車項目途經地，一橋串聯粵港澳三地。新華社記者 毛思倩 攝

十五運會和殘特奧會由粵港澳三地共同承辦，將分別于2025年11月9日至21日和12月8日至15日舉行。這是粵港澳第一次聯合承辦大型綜合性體育賽事，也是香港、澳門首次承辦全國運動會。

自2018年10月23日正式開通以來，截至今年10月22日上午8時，港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客數量已超過9334萬人次，車輛累計超過1942萬輛次。港珠澳大橋客流車流頻創新高、廣深港高鐵建成通車、世界級跨海工程深中通道建成開通……近年來，大灣區城市群基礎設施“硬聯通”為區內一體化發展暢通了“大動脈”。

在粵港澳大灣區，有6條跨江跨海通道已建成通車，分別是1997年通車的虎門大橋、2008年通車的黃埔大橋、2018年通車的港珠澳大橋、2019年通車的南沙大橋、2024年通車的深中通道和黃茅海跨海通道。今年10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓和第五跑道正式投運，開啟“五條跑道+三座航站樓”運行，成為中國民航首個擁有五條商用跑道的機場，樞紐能級再躍升，助力粵港澳大灣區世界級機場群加速形成。

10月30日，在廣州白云機場T3航站樓外，遠處一架客機在降落。新華社記者 鄧華 攝

本屆全運會兩個跨境賽事充分體現了三地的“硬聯通”。由珠海承辦的公路自行車路線跨越珠海、香港和澳門三地，首次利用港珠澳大橋作為賽道，是十五運會唯一一項聯結粵港澳三地的標志性賽事。由深圳承辦的田徑馬拉松將利用深圳灣大橋跨越深港兩地，是全運會歷史上首個跨境馬拉松賽事。

十五運會及殘特奧會香港賽區統籌辦公室主任楊德強表示，這些跨境賽事從比賽路線的設計到運動員、觀眾和車輛的快速通關，每一個環節都需要三地政府的共同籌劃和密切配合。

在此過程中，三地的“軟聯通”發揮了重要作用。十五運會和殘特奧會港澳工作協調部副部長張志華說，公路自行車賽運動員在230公里的賽道上，6次無間斷通過港珠澳大橋三地口岸，可以全程享受“不踩剎車”的通關體驗；深港馬拉松賽，運動員在深圳灣大橋上奔跑時，能一口氣跑通深港兩地，領略灣區融合之美。

“我們在優化路線、競賽組織、監管互認、信息互通等方面密切合作，讓運動員可以無感通關，親身感受‘極速大灣區’。”黃明忠說。

2025年6月21日，青少年在橫琴天沐河上進行賽艇訓練。新華社記者 毛思倩 攝

在業內人士看來，這種跨地域的合作模式，提升了大灣區的整體競爭力，促進了大灣區民心交流，達到“心聯通”的效果，粵港澳三地“三向奔赴”正在開啟新篇章。

“通關連接民心”傳遞的是東道主的熱情。張志華介紹，對參賽代表團，口岸設立了“專用通道”，代表團可以“團進團出”、“即到即走”；對持票觀眾，開通了“綠色通道”，出入境證件“全國通辦”，憑賽事門票還可“急事急辦”，實現“一證在手，說走就走”。

廣東現代五項運動協會教練員帶領廣州市中黃港澳子弟學校學生進行慢跑訓練。新華社記者 肖恩楠 攝

在迎接賽事的過程中，粵港澳三地的民眾充分感受到灣區融合的魅力。今年，約500名粵港澳青年參與了在南沙舉行的迎全運健康跑活動。來自香港的領跑運動員李祖維是香港田徑代表隊前成員、香港田徑錦標賽800米現紀錄保持者，“內地體育文化有著深厚內涵，每一次奔跑，都仿佛在與這片土地進行歷史與現代的對話”。

“與來自粵港澳大灣區的青年朋友們同場競技，不僅增進了彼此的了解和友誼，更加深了對國家的認同感。”李祖維說。

澳門青年譚家文認為，十五運會促進了三地在體育、人文、經濟等領域的合作發展，還將促進三地青年的情感聯結。“粵港澳三地的朋友們一起奔跑，一起加油，相互鼓勵，充分顯示了粵港澳三地勠力同心、攜手奮進的精神。”她說。