近日

穗莞深城際前皇段

再次迎來一項重要進展

一起來看看吧

01

皇崗口岸站小里程明挖段

主體結構順利封頂

近日

穗莞深城際前皇段皇崗口岸站

小里程明挖段主體結構順利封頂

標志著該項目取得了階段性勝利

為后續施工奠定了堅實基礎

皇崗口岸站為穗莞深城際鐵路的終點站，車站長1104.1米，寬75.8米，采用明挖法+暗挖法+蓋挖逆作法綜合施工工法，本次封頂的小里程明挖段，基坑長度183米，最寬處有37.6米。

為順利推進施工，項目團隊合理規劃場地增加作業面，加大人力投入形成高效流水作業，制定切實可行的施工方案，細化各環節要點，對施工工藝等內容向班組嚴格交底，在科學統籌中全力加快施工節奏。

▲小里程明挖段主體結構

施工過程中，遵循“以防為主、剛柔結合”的主體結構防水原則，嚴格依照施工圖紙與規范要求，精準把控防水層、鋼筋、模板、澆筑等關鍵工序。確保工程質量達標。

▲小里程明挖段主體結構混凝土澆筑

02

灣區城際鐵路網廣深主軸

重要組成部分

穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站，正線全長 21.158公里，動走線長3.18單線公里。

全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站 2座地下站及中心公園存車場 1處，線路設計時速 160公里。

線路建成后

將有利于促進城際客流

與市內通勤客流“公交化”

對完善粵港澳大灣區城際軌道骨干網絡

助力前海蛇口自貿片區

東莞濱海新城等

重點發展片區快速建設

具有重要意義