近日
穗莞深城際前皇段
再次迎來一項重要進展
一起來看看吧
01
皇崗口岸站小里程明挖段
主體結構順利封頂
近日
穗莞深城際前皇段皇崗口岸站
小里程明挖段主體結構順利封頂
標志著該項目取得了階段性勝利
為后續施工奠定了堅實基礎
皇崗口岸站為穗莞深城際鐵路的終點站,車站長1104.1米,寬75.8米,采用明挖法+暗挖法+蓋挖逆作法綜合施工工法,本次封頂的小里程明挖段,基坑長度183米,最寬處有37.6米。
為順利推進施工,項目團隊合理規劃場地增加作業面,加大人力投入形成高效流水作業,制定切實可行的施工方案,細化各環節要點,對施工工藝等內容向班組嚴格交底,在科學統籌中全力加快施工節奏。

▲小里程明挖段主體結構
施工過程中,遵循“以防為主、剛柔結合”的主體結構防水原則,嚴格依照施工圖紙與規范要求,精準把控防水層、鋼筋、模板、澆筑等關鍵工序。確保工程質量達標。

▲小里程明挖段主體結構混凝土澆筑
02
灣區城際鐵路網廣深主軸
重要組成部分
穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站(不含),止于皇崗口岸站,正線全長 21.158公里,動走線長3.18單線公里。
全線地下敷設,設超級總部站、皇崗口岸站 2座地下站及中心公園存車場 1處,線路設計時速 160公里。
線路建成后
將有利于促進城際客流
與市內通勤客流“公交化”
對完善粵港澳大灣區城際軌道骨干網絡
助力前海蛇口自貿片區
東莞濱海新城等
重點發展片區快速建設
具有重要意義