27號線途經
南山、粵海、西麗、桃源等片區
待建成后
前海?龍華將實現45分鐘直達
@南山、龍華、龍崗的小伙伴
千萬不要錯過啦
01
27號線華城站
完成主體結構圍護施工
近日
深圳地鐵27號線華城站
完成主體結構圍護施工
標志著該車站全面進入主體結構施工階段

華城站為地下兩層三跨箱型框架島式站臺車站,采用“現澆+裝配”相結合的施工工藝。該車站地下新舊管線錯綜復雜,涉及產權單位眾多,前期協調與管線遷改工作難度極大。

面對重重挑戰,項目團隊凝心聚力破解難題,打出一套精準高效的施工管理“組合拳”——
施工組織方面,采取分區施工策略,優先推進無管線影響區域的樁基施工,充分挖掘工期潛力;咬合樁施工采用“跳樁法”,從源頭避免管線改遷后的施工沖突。
管線協調方面,每周召開協調會,及時解決堵點難點,提前完成前期準備,實現“改遷完成即開工”的無縫對接。
02
27號線一期
串聯起南山、龍華、龍崗三區
深圳地鐵27號線一期工程起自南山區松坪南站,終至龍崗區崗頭西站,全長約 25公里,共設 21座車站,全部為地下站。
線路途經南山、龍華、龍崗三區,串聯起前海、南山科技園、西麗高鐵新城、龍華中心、坂雪崗科技城等重要片區。
項目建成后將極大提升深圳都市核心區的交通效率,實現南山、龍華、坂雪崗等重點片區的快速通達。

▲27號線一期線路示意圖(站名以實際運營為準)
截至目前
全線18座車站
已有16個進入主體圍護結構施工
圍護結構整體完成61%
未來,27號線還將延伸至楊美站
進一步加強龍崗區與市中心的聯系
這條線路不僅將緩解
主要交通走廊及跨關交通壓力
還將為深圳都市核心區的擴容提供重要支撐
來源|深圳交通、鐵建南方