青海“最美公路”通車 幾度調(diào)整線路為生態(tài)“讓行”
新華社西寧6月11日電（記者駱曉飛）“車在山中行，人在畫中游。”秉承“生態(tài)公路”建設(shè)理念，幾度優(yōu)化調(diào)整線路為生態(tài)保護(hù)“讓行”的青海省扎隆溝至碾伯鎮(zhèn)公路，11日全線通車。
扎碾公路是國家《六盤山集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃（2011-2020年）》中規(guī)劃的省級公路之一。該公路起自青海、甘肅兩省交界處的扎隆溝，終點(diǎn)為青海省海東市樂都區(qū)碾伯鎮(zhèn)，沿線穿越位于青海省互助土族自治縣的北山國家森林地質(zhì)公園和樂都區(qū)倉家峽省級森林公園，一路環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)光旖旎，被網(wǎng)友譽(yù)為青海“最美公路”。
6月11日，一輛汽車在青海省扎隆溝至碾伯鎮(zhèn)公路上行駛（無人機(jī)拍攝）。新華社記者 張宏祥 攝
“這一公路全長僅有50余公里，但建設(shè)工期長達(dá)5年，主要是為了保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，這一公路從最初的設(shè)計到最后修通，先后有超過一半的里程進(jìn)行了線路調(diào)整。”青海省公路建設(shè)管理局副局長王建良說。
王建良介紹，扎碾公路作為一條穿越國家森林公園的公路，原設(shè)計線路位于林木集中地區(qū)，若按原設(shè)計施工，對生態(tài)環(huán)境的破壞是災(zāi)難性的。為減少對森林資源的占用，該公路建設(shè)過程中，先后對影響生態(tài)環(huán)境的路段進(jìn)行了線路調(diào)整，并采取“以橋帶路”“涵洞改橋梁”措施，最大限度減少對森林資源的占用。
[責(zé)任編輯：李曉蕾]