5G是通訊技術(shù)的一場革命。比起4G來說，5G擁有更高的速率、更大的容量和更低的時(shí)延。記者日前在高交會(huì)4號(hào)館看到，移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商齊放5G大招，專設(shè)出5G試驗(yàn)網(wǎng)體驗(yàn)區(qū)域，5G云軌、5G低時(shí)延冰球、5G虛擬現(xiàn)實(shí)等讓人大開眼界。5G技術(shù)揭開神秘面紗，逐漸從“幕后”走向“臺(tái)前”，在無人駕駛、可穿戴設(shè)備、智能家居、遠(yuǎn)程醫(yī)療等方面帶來更好體驗(yàn)。

5G技術(shù)應(yīng)用嶄露頭角

“這個(gè)小小‘守門員’太聰明了，反應(yīng)好快啊。”4號(hào)館聯(lián)通展臺(tái)內(nèi)，5G低時(shí)延冰球區(qū)吸引不少觀眾駐足。這個(gè)所謂的“守門員”就是通過5G+AI技術(shù)，將5G網(wǎng)絡(luò)高速率、低時(shí)延特性，與人工智能結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人守門員對(duì)冰球方向?qū)崟r(shí)判斷，以迅速攔截冰球。

除了體驗(yàn)冰球項(xiàng)目外，在電信展臺(tái)內(nèi)，還可以體驗(yàn)一款全新5G網(wǎng)絡(luò)下的VR眼鏡。據(jù)電信相關(guān)研究人員介紹，此款VR眼鏡在4G環(huán)境下佩戴，只可以用來檢測大型機(jī)器問題，而在5G環(huán)境下，不僅可以檢修機(jī)器、電動(dòng)機(jī)甚至更小的零件，還可以實(shí)時(shí)傳輸給專家平臺(tái)，在專家指點(diǎn)下修理。

“優(yōu)質(zhì)VR體驗(yàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有極高的要求，一方面是VR技術(shù)中，超清畫面內(nèi)容實(shí)時(shí)傳輸對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬要求嚴(yán)格；同時(shí)語音識(shí)別、視線跟蹤、手勢感應(yīng)等都需要低時(shí)延處理，對(duì)網(wǎng)絡(luò)同樣提出了較高的要求。”上述人員表示，5G網(wǎng)絡(luò)最大的特點(diǎn)是采用特高頻進(jìn)行通信，因此相對(duì)4G來說，5G會(huì)有近10倍的提升。

“除了實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程操控機(jī)器外，基于5G網(wǎng)絡(luò)的‘觸覺互聯(lián)網(wǎng)’不僅能看到、聽到發(fā)生在遠(yuǎn)端的事情，還能通過觸碰來感受到它們。”中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)工程師李澤鵬告訴記者，觸覺互聯(lián)網(wǎng)通過模擬使用多接入邊緣計(jì)算（MEC）技術(shù)，同時(shí)基于5G空口的超低時(shí)延，實(shí)現(xiàn)了視頻和觸覺數(shù)字化信息的快速處理和超低時(shí)延同步傳送，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程處理敏感或危險(xiǎn)的材料。

5G技術(shù)研發(fā)第三階段測試完成

以華為、中興為代表的設(shè)備商，與三大運(yùn)營商在5G技術(shù)方面進(jìn)行了深度合作，已完成了5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)的第一、第二階段，第三階段測試也于10月完成，5G頻譜有望于近期確定，預(yù)計(jì)今年底我國5G將達(dá)到預(yù)商用水平，明年可以實(shí)現(xiàn)預(yù)商用，并在牌照發(fā)放后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。

記者在高交會(huì)上發(fā)現(xiàn)，5G智能電網(wǎng)成為5G網(wǎng)絡(luò)與垂直行業(yè)相融合的典型案例之一。傳統(tǒng)方式下，電網(wǎng)公司自建專網(wǎng)成本高、周期長、覆蓋范圍小，租用公網(wǎng)無法滿足電力通信安全性、隔離性及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量要求。因此，采用5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)為電網(wǎng)業(yè)務(wù)提供高質(zhì)量可保障的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，有效支撐電力行業(yè)智能化、能源互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

值得注意的是，5G網(wǎng)絡(luò)的賦能可以使網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步演進(jìn)到真正意義的自動(dòng)駕駛。目前三大運(yùn)營商正積極布局車聯(lián)網(wǎng)、車連接、遠(yuǎn)程信息處理等領(lǐng)域。